今日は朝メシも昼メシも抜きました。
おかげで原減りＭＡＸ。でもいまはレーズンロールぱくぱく食ってます。
こんばんは、たにぐちです。
どうしてご飯を抜いたかと言うと、昨日の晩御飯を食べ過ぎたからです。
そして今日は某鉄道会社のリクルーターに会いました。
途中で「すみません、う●こに行ってきます、」
なんて言えませんね。
恥ずかしいからじゃなくて、その間に大事なことを聞き逃してはいけないからです。
だからコンディション維持のために飯を抜いててね。
頭の回転をよくするために、他の鉄道会社のエントリーシートを書いたりしてね。
という具合です。
ふぅ。
いろんなことを聞きました。
「たにぐちさん、私よりくわしいんじゃありませんか。」
「恐縮です。そんなことはないですよ。」
という具合です。
心に残った言葉が２つ。
鉄道の真髄は寝台列車にある。
飛行機・新幹線は所詮文明の力、在来線は文化である。だから在来線は残さなければならない。
深い感銘を受けました。
これはよほど旅をしなければわからないかもしれません。
出身を訊かれたので、福岡ですと答え、
「今日、はやぶさで帰ります。」というと、上のような言葉をもらいました。
そんなわけで、今夜はブルートレインです。
名古屋発２２時４７分、博多着１０時１０分・寝台特急はやぶさ号・熊本行。
ああああああ〜楽しみだ〜！
あの旅立ち前の気分の高揚を味わえるのかと思うと居ても立ってもいられない。
落ち着くために沈思黙考したいけどさ。
どうにも落ち着きません。セミナーも面白かったので（というか一人舞台）。
名刺もばら撒いてきたし。
いっひっひ。
さて、寝台特急＜出雲＞の情報です。
下り出雲号に乗ったらいろんな夜行列車とすれ違います。
�。瓜�２５分頃、上り寝台急行＜銀河＞・岡崎〜安城間
�■音�０４〜０７分頃、上り寝台特急＜出雲＞・尾張一宮〜木曽川間
��２時１２〜１４分頃、上り寝台特急＜サンライズ瀬戸・出雲＞・岐阜〜穂積間
�ぃ鎧�３３分〜３７分頃、上り寝台特急＜はやぶさ・富士＞・山科〜京都間
その他：午前６時５８分着の香住駅では特急＜はまかぜ２号＞とすれ違います。
城崎温泉到着前には城崎川のゆったりとした流れを望み、
城崎以東は山陰海岸の磯をトンネルで貫いていきます。
時折見せる日本海の風景はすばらしい景色。
いくつかトンネルをくぐるうち、トンネル内部から右手に小さな漁港が見えたらそれが餘部の集落。
まもなくトンネルを抜けて餘部鉄橋通過時刻は午前７時１０分。
鳥取駅では９分停車。その間にじっくりと撮影ができますが、ここでは
反対側のホームから列車全景を撮影することをお勧めします。
そして米子到着直前の日野川橋梁上では、車窓右側に秀峰・大山が見えるでしょう。
もちろん、伯耆大山以東の赤崎や浦安付近でも車窓左手に見えるでしょうけどね。
米子駅では２２分停車しますから、大山そばを食べましょう。
１番線のキオスクには目玉の親父にちなんだ“目玉餅”があります。
松江から先は中海や宍道湖が見えます。最後の見せ場です。
松江では７分停車するので、機関車か最後尾を撮りましょう。
そんなわけでいかがでしょう？
これから出雲に乗ろうと考えてる人は、マナーを守ってくださいね。
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