今日の晩ごはん
・キャベツとそぼろの卵とじ
・秋刀魚の塩焼き
・長芋と豚バラ肉の梅おかか和え
・白ごはん（五穀米入り）
・みそ汁

備忘録的に書いてみたと独身時代のおれなら言うだろうが、今日は違う。

嫁さんの好きなメニューを作ってみたのだ！
明日から１週間の弁当のメニューに困らないように作ったのだ！
津屋崎から送られてきた大量の野菜を消費するために頭を使ったのだ！

なかなかできる亭主ではないかね？

これまでに「たにぐちさんはちょっと・・・」とか、
「たにぐちくんは友達としてはすごくいいんだけどね・・・」とか、
おれに言い放ってきた女ども！後悔するがよい！

なんつって、、、そんな罵倒するような言葉を言い放つわけがない。
なぜならおれは『ド』がつくほどのＭであり、
『超』がつくほどのプラス思考であるから「ちょっと・・・」とか、「すごくいいけど・・・」とかの表現に
あなたの優しさを感じます。
ぼくってば基本的に能天気だからね？

でも、、、この日記を読んで、
「ああ、たにぐちくんが旦那さんだったらいいなぁ・・・。」とか、
「ああ、たにぐちくんのお嫁さん幸せだなぁ・・・。」とか、
ジェラシーとも気付かない淡い感情を抱いてくれるとこれ幸い。
ぼくってば寂しがり屋だからね？
ここらへんがかわいいよね、俺？
「どうしてこの人を選ばなかったんだろう・・・」とか、思ってもももう遅いんだよ？

あ、どうもどうもこんばんは。
次の日記では新婚旅行先について書こうかなぁと思っているたにぐちです。

で、、、
どうして今日はこんなに気合入れて料理をしたかというと、もったいないからではありません。
嫁さんが仕事に追われているからです。
ジムのみなさんは今頃がんばっているでしょうか？
ぼくってば応援はできても手伝うことはできません。
「ああ、こうして妻のために料理しているおれって、かっこいいなぁ・・・。」と夢想したからです。
「ああ、こうやってキャベツを半分にざっくり切ってるおれって、アレだなぁ・・・。」と陶酔したからです。
ぶっちゃけ好きなんですよね。料理。

あ、妻もｗｗｗ

さてさてそんなぼくですが実は罪悪感に満ちてたりもします。
それも金曜日の夜に、開放感に満ちたけんたろーから突然電話がかかってきて
「明日、会津に来い。」というのです。
ぶっちゃけふざけてるなぁ、こいつと思うのが普通かもしれませんが、
仕事帰りにわざわざ東京駅の栄松堂に寄って鉄道ダイヤ情報４月号を買っていたぼくは、
ダイヤ改正当日の土曜日の快速あいづライナー全列車が
ぼくの好きな５８３系交直両用特急型寝台電車で運転される情報をつかんでいたので
「うん、いいよ。土曜出勤の嫁さんさえよければ。」と、ついつい返事してしまいました。
嫁さんに聞いてみたところ、「うん、いいんじゃない？あたし仕事だし。」という返事！

この人と結婚してよかったー！

とか思いました。
それが基準かよという突込みがあるかと思いきや、ぼくにとっては最重要ポイント。
すばらしい嫁だと賛美歌を歌いたくなります。

そういうわけで
大宮からＭａｘやまびこ１０７号に乗り、郡山へ。
けんたろーは東北本線藤田〜東白石間の風規制のため、抑止。
呆れ顔でキレながら新幹線でワープして現れる。
すまん、けんたろー。
マニアの少ないダイヤ改正当日ってことで、撮り放題！
マニアもどきの皆さんはブルートレインを撮りに関西か東京駅に行っていることでしょう。


そういうわけでボックスシートに陣取り、マニア的キモイ顔をしてみる。
萌え萌え。
中山宿を越え、猪苗代湖畔に出ると見え始める磐梯山！


すばらしい。
雪原の中で５８３系を撮り続けるマニア諸君、がんばりたまえ！
１１時５０分、会津若松着。
１１時５７分発の快速ＡＩＺＵマウントエクスプレス・喜多方行きに乗る。
喜多方でラーメンを食うかと思いきや、７分折り返しで無意味に往復。
これが本当のマニアだね？
そんでもってホームに出ずに最前列の座席をゲット。


かつての名鉄特急北アルプス！
仕様は先月乗った特急ワイドビューひだとほとんど同じ。
ゆえに最前列は貫通型先頭車でもワイドビュー！
会津若松で１７分停車の間に昼飯を調達。
ビール♪ビール♪
助六♪助六♪
はぐはぐ食いまくる。
列車はぐいぐいと鬼怒川温泉を目指す。
芦ノ牧温泉やら湯野上温泉を過ぎ、会津田島へ到着。
ここも売店に駅弁があるのでどうしようか迷った挙句、どういうわけかジャイアントカプリコに手が出る。
会津田島から最後のメインイベント、東武鉄道直通区間快速・浅草行きに乗り換え。
スペーシアよりもこれに乗りたかったのでね♪
会津田島から浅草まで４時間１０分。
Ｍａｘやまびこ、あいづライナー、ＡＩＺＵマウントエクスプレス、直通区間快速の４つしか乗ってないけど、
新幹線が一番どうでもいいｗｗｗ
これは笑える。
東部鬼怒川線は軽便鉄道時代の軌道を使用しているらしく、制限２５ｋｍ箇所がいくつもある。
でもボックスシートでこれが結構快適＆おもしろい。
ＪＲとは違う何かを感じる。
日没直後の東武動物公園からは快速運転となり、快調に飛ばす。
気付いたら浅草到着の放送が流れてしまい、徐行運転をしながら隅田川を渡る。


思わず声を上げて、「きれいだ」といってしまう。
左へ急カーブしながら浅草駅へ。


これはたまらん！

ダイヤ改正当日だから、
その日限りで運転終了となる北斗星４号や銀河、日本海１号、なは・あかつきでも見に行くかと思いきや、
ダイヤ改正とまったく関係ないところに毎日走ってる列車に乗りに行くというのは痛快なもんだね？
来週もやろうかとか考えちゃったじゃないか！
ありがとうよ、けんたろー！

そういや寝台急行銀河の最終列車見送りに２０００人とか来てたらしいけど、
そんなにいるなら普段から乗れよなと言いたくもなるわけであります。
なぜなら銀河の定員は２００人前後。
東京駅だけでそれだから、数字だけ見ればどうにかなったはず。
廃止報道が流れて集まる鉄道ファン（的）な輩は「にわかファン」であり、
強い阪神しか応援しない阪神ファンと同じである。
マニアと呼ぶに値しないのである。
それと、＜なは・あかつき＞のヘッドマークを盗んだ奴は許せない。
「撮り鉄」でも「盗り鉄」でもない、犯罪者だ。
一般的にキモそうな人が見受けられるアイドルヲタクですら、アイドルの下着を盗んだりしない（と思う）！
つまりそれ以下だ！

妻の「去年の正月、九州から戻るときに＜なは＞に乗ったよね。さみしいなぁ。」という言葉が
心に残った一日でした。そういや２人用Ｂ個室デュエットだったっけ？
ウチの親父とかあちゃんも見送りにきたっけなぁ。