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嫁さんにフラれる。
あたし、好きな人ができたっちゃんね。
やけん、浮気とかしてよかばい?















はううううううー!



























なんの?なんの話?

ふざけるな!と言おうと思いましたが
ぼくってば本当にへなちょこなのでぼくを囲んだラジョ(裸の女性)を突破して妻を追いかけることも
ラジョ(裸の女性)をなぎ倒すことも拒むこともできませんでした。

ファナティッククライシス・・・。
どまんなかにラブセクシーヤングだったってか?


そこで現実に戻るのです。
禅問答をはるかに超えていました。

起きたら寝台特急あけぼのに乗っていた。
ちうか、そのことすら忘れて指輪を確認して安堵した。


あ、どうもどうもこんばんは。
いままでかいたことのない脂汗が流れるのを感じたたにぐちです。


御茶ノ水で中央快速線から各駅停車に乗り換えようとしたら到着と同時にドアが閉まる。
すばらしいタッチ&ゴー。
乗り換えの芽を摘む芸術的タッチ&ゴー。
改札以外でやんなくていいんだよ!

さて、週末は列車三昧でした。
2G氏の日記にあった耳川の戦いって、飫肥を拠点にしていた日向大友氏と島津氏との争乱だっけ?
あれ?大友氏って津久見の人じゃなかったっけ?
とか思いましたが週末の日記を書きます。
できれば最後にサロンエクスプレス東京について触れてあるのでそちらは読んでいただきたい。

朝、妻を送り出してガンダムをみる。
エッチなDVDではない!!
エッチなガンダムでもない!
気付いたら7時50分!
乗る電車は7時56分!
最寄駅まで歩いて7分!
猛ダッシュ猛ダッシュ!
どうにかこうにか乗る!
あれっ?あれれっ!!?
新宿で埼京線に乗れん!
乗る電車は8時04分!
湘南新宿ライン07分!
新宿まで各駅で11分!
どっちも間に合わーん!
次の大宮方面20分後!
是が非でも乗りたーい!
緩行線は中野着8時01分!
快速線は中野発8時02分!
ガニマタガッツで乗り換え!
中央快速線新宿着8時06分!
湘南新宿ライン宇都宮行8時07分発!

1分の攻防を制し続け、ミラクルを起こして大宮からはやて7号で北上。
ぼくって豪腕ですねww

仙台でけんたろーを呼び出し、仙台空港鉄道を乗り潰し。
長町まで戻り、仙台市営地下鉄を乗り潰し。
しかし泉中央まで往復するとはやて15号に乗れん!
諦めて仙台市営地下鉄の残りはまた今度!
立ち食いそばを2人で食ってからはやて15号で盛岡へ。
田沢湖線の各駅停車大曲行に乗車。
すばらしき岩手山!
仙岩峠に挑む!
田沢湖に21分停車。
角館に20分停車。
そういえば雫石14分停車。
その他もろもろすれ違いで3分停車が3回。
停車時間が1時間(笑)。
走行時間が1時間半か…。
その間、試験勉強してたんでいいんだよ!

大曲からこまち21号で秋田へワープ!
秋田から花輪線直通・快速鹿角花輪行に乗る!
かつての急行よねしろ!
久しぶりのキハ58!
23.jpg

満席!
中間運転台の助士席に立つ!
手ブレーキやドアスイッチを扱うバカを見張るためだ(笑)
いないと思うがとにかく乗った!
懐かしいエンジン音かと思いきや、何か違う。

あれ?

エンジン換装してたっけ?
DMH17型エンジンにしてはやけに加速がいい。
そもそもボックスシートからリクライニングシートになってる時点でだいぶ違うばってが…、ま、いいか。
はてさて鷹ノ巣着19時34分で、19時44分発の寝台特急あけぼのに乗って折り返し!
秋田駅のNEWDAYSで買い込んでおいたビールと駅弁とつまみをじゃんじゃん飲んでじゃんじゃん食って、
21時06分の秋田発車を見届けてから寝台(上段)で爆睡!

その頃けんたろーは仙台から郡山を経由して磐越西線で新潟にでてムーンライトえちごに乗る前。

おれは悪夢から起きたら大宮到着6時半頃。
京浜東北線を追い抜いて6時58分上野着!
自宅に帰還して携帯の充電をしながら朝飯食いつつガンダムをみる。
決してエッチなDVDではない。
終わったら、奥多摩にいるけんたろーを呼び出して立川で合流!
だったらいっしょにあけぼのに乗れよという突っ込みはナシで、買い物を済ませて武蔵五日市を往復。
無駄な行為かと思いきや、無駄でもない。
マニアとは本来ばかばかしいことを本人の強い意志とその脚力でやるものである。
常軌を逸しても迷惑をかけないものでなければならない。

武蔵五日市を往復しながら今後を考える。

川越線経由で新宿を目指すか、
横浜線経由で新宿を目指すか、
相模線経由で新宿を目指すか、
迷った挙げ句に拝島から八高線経由で横浜へ。

横浜に着いたら着いたで目の前に停車中の京急2100系に目が眩む。

JRを使わずに快速特急の泉岳寺行に乗ってメリハリをつける!
シーメンス社製のインバータ!
パルス変調キター!
関西私鉄並の加減速を繰り返して突っ走る突っ走る!
気付いたら品川で、14系和風客車『ゆとり』を発見。
お〜サロンエクスプレス東京や。
って、声を出したら一斉に窓をみるみなさん。なるほどみなマニーな。
そしてみなさんあっさり『ゆとり』目指して降りていくのですが泉岳寺まで自分は往復。
京成電鉄直通の快速佐倉行に誘惑されるも品川まで引き返してサロンエクスプレス東京をみる。
今日を最後に運用を終えて引退するらしい。
客室は確かオール個室だったような気がするけど和風に再改造されて変わり果てた姿に…。

ここでエピソード。
22年前の国鉄時代末期、品川客車区所属のサロンエクスプレス東京がはるばる九州まで遠征。
当時の九州といえば10両で走っていた485系(新潟をいなほとかで走ってるあれね。)を
3両や5両に短くして増発に増発を重ねていた時代。
のぞみなぞ走っておらず、スーパーエクスプレスといえば二階建て100系新幹線だった。
実際はスーパーエクスプレスとはその後の時速300キロを目指して登場した300系を指すんだろうけどね。

その頃おれは6才。
年長さんだかなんだかで『すみれ組』にいたんだが、担当の近藤先生という保母さんに
「今日ね、東京からサロンエクスプレス東京が来るっちゃが〜!」
とか言うやけに鉄道マニア的マセた6才児だった。
東京がどんなとこかも知らないくせに。
兄貴二人は博多駅へ。
中学校と小学校をどうやって抜けたのかは知らない。
それをどうやら谷口家の親は認めたらしいのである。
38℃の熱が出ても学校を休んじゃいけないのにサロンエクスプレス東京が来たら見に行っていいのである。
その証拠に、おれは保育園を早退したのである。
理由は『サロンエクスプレス東京が来るから』である。
親父が迎えに来てくれたその足でたにぐちでんき号は鹿児島本線の線路を目指し、
遠路はるばる現れたサロンエクスプレス東京を父子2人で見送った。

そんな思い出のある列車でありました。
22.jpg



え?面白いよ?人生☆

大丈夫です。

とさ。

この記事に対するコメント

伊東が島津に敗れて大友を頼り、進出してきた大友と島津軍が戦った、という流れだね。
【2008/03/12 08:39】 URL | 2G #- [ 編集]


>2G
ぬおおおなるほど納得!
最近思うとばってが、歴史があるせいか東京から西に向かうほうが断然おもしろい。
【2008/03/12 18:22】 URL | たにぐち #- [ 編集]


>最近思うとばってが、歴史があるせいか東京から西に向かうほうが断然おもしろい。
断固反論する(笑).

北側の歴史もかなりおもしろいぞ.我々は西国人だから知識密度が薄いだけだ.むしろ西国に慣れていると,こちら側の考え方も中々に興味深い.
戦国末期の奥州の歴史の面白さは,タイミングというファクターの重要性や,情報伝達のタイムラグなどといった要素から興味深い面が多い.また,後北条支配下の関東の安定を鑑みるに,秀吉による小田原攻めは海外侵略に似た要素が多くみられる.さらには,安定化しつつある全体(日本)の中での不安定な一部(奥州)の主導権を握るための争いは,現代日本社会の縮図ではないだろうか?.

人の営みに歴史は刻まれるもの.時流に面白くないものなど本来存在しない.

面白いかどうかは,自分の脳内の『認識可能』という部分空間に射影できるかどうかに全ては帰結するんでないかなぁ?.


歴史というのは,その時空面に存在する全ての人の営みによって構成される超多次元な存在だから,見る場所を変える,つまり,どのような射影をとるかで面白くもなり詰まらなくもなるものだと思います.
ついでに,西側の歴史が濃いというのは,単に現代日本の政治体制が西日本を主流とする流れの政権であるからというだけに過ぎません.これは,明治を作ったのが我が長州だから云々というレンジの狭い話ではなく,もとより近畿に存在した大和朝廷を起源とする日本という国家に対して,西日本が東日本よりも帰順したのが早く,その結果,影響力が西日本のほうが大きくなったということに起因します.
以前に私の日記で触れましたが,歴史書は自分を絶対善として作成され,それを証明するエピソードが前面に出るように執筆されます.もちろん,日本人の判官贔屓によって多少誤差は生じますが,それはその対象が滅されているからです.服従している程度ではそのような歴史書は作成されません.西南日本勢力の素晴らしいエピソードを前面に出せば,東北日本勢力の素晴らしいエピソードは消されるのは当然です.そしてその逆も・・・.
その消された素晴らしいエピソードの発掘と,それにまつわるストーリーの構築,それが自分は歴史の醍醐味だと思います.そのストーリーの集合体がヒストリーになるわけだから.

などと,歴史マニアっポイことを書いてみた.ま,マニアックな視点で面白いものが,一般的には面白くないことぐらい分かっているので,反論はするけど強制はしません(笑).
【2008/03/12 20:32】 URL | けんたろー #- [ 編集]


>けんたろー
いやー、何かね、東京から西に向かうのと東に向かうのとでは何か風情が違うったい・・・。
仙台に行くのと名古屋に行くのとでは何か違うのですよ?
そこを「歴史かなぁ」と思っただけである。
時代の中での大きな事件や出来事が西日本に多くて密度が高いといえば適切やった?

そういやけんたろーが日本史マニアだってことすっかり忘れてた(笑)
【2008/03/12 21:48】 URL | たにぐち #- [ 編集]


>仙台に行くのと名古屋に行くのとでは何か違うのですよ?
同じだったら旅する意味無くないかい?.
一言で結論付けちゃうのは寂しくないかい?.
それを探すために旅をするのさ!!.
【2008/03/12 22:51】 URL | けんたろー #- [ 編集]


けんたろーさま、納得。脱帽。
もうちょっと年をとったら、日本全国、お墓巡りをしたい老夫婦です。v-346
【2008/03/13 09:03】 URL | パナママ #- [ 編集]


>御茶ノ水で中央快速線から各駅停車に乗り換えようとしたら到着と同時にドアが閉まる。

これ、イラッときますね。

それにしても、拝島から八高線使って横浜行くなんて感動的です。


【2008/03/13 22:05】 URL | サコサコ #- [ 編集]


>けんたろー
んじゃ、東日本の魅力を探すために明日は東武鉄道に乗るぞ!

>かあちゃん
早よフルムーンいかんかい!

>サコサコ
八高線はなかなか本数が少ないね!
【2008/03/14 22:48】 URL | たにぐち #- [ 編集]


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