と、表明しておきます。
表向きはね！

あ、ど〜もど〜もこんばんは。
深夜１時のＮＨＫニュースがはじまったのだけれども、アナウンサーが
『昼間○○』って名前だったのでだいぶ場違いだなと思ってしまったたにぐちです。

ほんとなので、深夜１時のニュースをみてみるといいでしょう。

けんたろーへのコメントを返すと体力を使うので、
先に日記を書いてからコメント返そうかなって思います。

特に、夜行列車の話をするときは体力が要る！


会社に事前提出する書類を書き上げました。
が、わからない点があったので、我らが監督Ａ氏に電話しました。

・研修時の休暇について
　休暇って要するに土日のことなんだけども、実家に帰るのか寮に残るのか？
　って話です。
　もちろん残ります。
　バイクで乗り付けるのがダメとわかった以上、ツーリングに出るには制限が多いしね。
　
・実家の最寄り駅から研修施設の最寄り駅への経路指定をすること
　これが今回の争点でした。
　経路指定しろと書いておきながら記入欄に毛色指定のスペースが無かったのです。

　毛色じゃありません。
　経路です。
　経由地のことです。

　「あれ？たにぐち実家どこだっけ？」
　「福岡です。」
　「あ、そうか。んじゃ飛行機って書いとけよ。」
　「それ、ウソ臭くないですか？だって、ぼくですよ？」
　「九州がどんだけ遠いと思ってんだよ。書いてても誰も文句言わないよ。」

　という具合に、どっちが正常な神経をしているのかはっきりした会話でした。

九州から鉄道で上京するバカはいない。

ってことですかね？
バカとは言わないでしょうけど、普通は飛行機ってことですかね。
つまり、書類上は多数派のルートを書いておいたほうがいいという勉強なのですね。

はい、わかりました。

というわけで
『福岡空港　⇒　羽田空港』と経路指定をしてしまいました。

これも大人になるための勉強なのですね。

大人になんかならないよ！

って、オバＱも言ってましたが、それは無理なようです。
ぼくもそれに追随しようとしていたのに残念です。

まぁ、世の中には名探偵のコナンくんのように、
ある日突然子どもにさせられる（薬で！）という事例がありますからね。

ぼくはおとなしくオバＱを卒業して、
『ボクはどうして大人になるのだろう』と言える
たけだてつやのような人になります。


で、、、
何の話だったかと言うと、福岡から福島県某所までの切符なのですね。

せっかく福岡から福島まで
１３６０．３ｋｍも鉄道に乗れるのに乗らないヤツがあるか！

ってことなのです。

九州から鉄道で上京するヤツはいない。

なんて考え方をされていようもんなら、ますますもって鉄道でいかねばなりません。

ちうわけで、
飛行機利用と鉄道利用で運賃の比較をします。

福岡市内〜東京〜福島県内某所の乗車券　：　￥１４１９０
博多〜東京の新幹線普通車指定席特急券　：　￥８８８０
東京〜某所の新幹線普通車指定席特急券　：　￥３２３０

の、合計２６３００円。

福岡空港〜羽田空港間の航空運賃　：　￥３２４００（正規運賃）
羽田空港〜福島県某所の鉄道運賃　：　￥７０４０

の、合計３９４４０円。

これってだいぶお得な選択をしてしまいましたね。
何だか申し訳ないです。

しかも、格安航空券を手に入れたらますますもってお得なのです。
本当に申し訳ないです。

よって、差額を還元したいと思います。
普通なら儲けたと言って懐に入れてしまいそうですがね、、、
ボクは得した分だけうろつきたいのです。

博多から東京まで寝台特急はやぶさに乗るのは決定として、
Ａ個室にしてやろうかななんて考えてます。

もう一つ、ボクのどうにもこうにもひねくれた性格のいけないところなんですが、
機械で発行されたマルス券で乗らずに、手書きの補充券で上京しようかなって思います。

つまり、
『枕崎発・博多・東京・福島県某所経由・稚内行の最長片道切符』を考えてます。

目分量でざっと計算すると７５００ｋｍ以上ありますね。
有効期間は
『営業キロ数 ÷ ２００ｋｍ ＋ １日』なので、３８日ぐらいですかね。
３月末からうまく乗れば（全部は乗れないと思うけど）
５月連休はこの切符で北海道を周遊できるのですねぃ。

バカの考えることは常識を覆すわけです。
ヒマがあったら明日計算しよう。

こんなので入社式に現れるのは相当バカですよ？

って、お話でした。

おやすみなさーい。