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首都圏鉄道網改良計画
日記を一日サボってしまった。

金曜
和倉温泉から帰ってきたら、早速寝る。

土曜
・ひたすら自分の家を片付ける。
・就職活動の資料なんか、もう要らないもんね〜。
・えがちゃん、けんたろーとみそカツ
・えがちゃん、けんたろーと飲む
・えがちゃん、けんたろーと騒ぐ
・えがちゃん、けんたろーと寝る


こんばんは、たにぐちです。

お腹にみそカツとごはんがいっぱいだったので、
落ち着く前に酒が入りませんでした。
ジョッキ2杯しか飲めずに申し訳ない。
そのあと家で飲んだから勘弁してくれ。

けんたろーとの会話の中でいろいろとね、、、
・京葉線を池袋まで延伸するとか
・南武線を品川まで延伸するとか
・京浜東北線の南浦和行きを東北本線・高崎線まで延伸するとか
・総武・横須賀線の快速運転は、中央・総武線の各駅停車と切り替えるべきだとか
・東神奈川〜横浜間の線路を増やして横浜線をちゃんと横浜まで延長運転するべきとか
・京浜東北線は大船までじゃなくて平塚まで伸ばしたいとか
・そしたら藤沢・茅ヶ崎はもちろん、相模線沿線からも便利になるとか
・印旛日本大まで開業している北総開発鉄道は成田空港まで延伸するらしいから
 そのあとの成田エクスプレスをどうしようか?とか
・どうせE231系列にとういつするんだから、東海道線の211系をどうするんだ?とか
・新前橋電車区のように耐寒耐雪構造じゃないから、房総半島だろうかとか
・それでも量数が半端じゃないから四国に売るとか
・東北でディーゼル特急走らせられるような非電化路線は気仙沼線だけだとか
・だったら投資できないから北海道のキハ183系を買ってくるとか
・南武線を複々線化して武蔵野線を府中本町から延伸し、尻手から南部支線のほうに
 抜けて臨海工業地帯を貫いて京葉線と浦安まで複々線運転
 すなわち武蔵野線の環状運転を実施!
・上越新幹線は建設計画の時点で大宮から池袋・新宿方面へ抜けるはずだった
 んだから、いっそのこと計画をぶり返すとか
・できなければ埼京線と湘南新宿ラインを分離・増発できるように建設するとか
・それも無理なら東京都にお願いして山手線を地下運転できるようにするとか

まぁ、いろいろ盛り上がりましたね。
首都圏改造計画か。


さて、今日は天皇賞。
けんたろーが馬券を買うとか言い始めたので、行きましたよ。
ウインズ。

仕事してる人たちに笑顔を振りまきながら改札を抜ける。
キオスクのおばちゃんに

「兄ちゃん!就職決まってよかったなぁー!
ほんとは頭よかったんだなぁ!」


え、

あの、、、

その、、、


頭いいかどうかは別なんだけど、
うれしそうに言ってくれるからこっちもうれしくなった。

おれのキャラって何なんだろう。


で、天皇賞。

リンカーンでいきます

けんたろーは、馬券が好きなのです。
どのくらい好きかというと、財布が空になるくらいまで買うそうです。
おれはそうじゃないけど。
彼は稼ぎにいってるとのこと。
そして、「勝たないかなぁ。」
というセリフは、全財産が28円くらいにならないと言っちゃダメだそうです。

あな恐ろし。

で、馬券買い終わって金山まで歩き、名古屋へ移動。
えがちゃんのカッターシャツを買う。
そして抽選券でくじ引きに参加。

そしたら電話。
「今日バイトは替われない?」
ちょっとすぐにというのは無理っぽいなぁ。
で、断ったんだけど、
けんたろーからGOサインが出たので、交替できる!
って、電話したら
「さ●らいくんに替わってもらったから。」

うぬぬぬぬぬぬぬ。

しょうがないからホームに上がって、えがちゃんを見送ることに。
そしたら
「あ、きしめん」


ということで、立ち食い。
そして新快速に一緒に乗る。
尾頭橋駅に臨時停車するからですね。

えがちゃんと別れてから、ウインズヘ。

負けとるやないか、リ〜ンカ〜ン・・・。

今日は晩飯抜きですな。

帰ってテレビつけたら巨人戦をやってますが、
15−0とはおもしろくもなんともない試合。
しかも満塁ホームランが2本とは・・・


さて明日は旅に出ます。
連休とか何とか世間で騒がれておりますが、
前半バケーション&後半バイト+研究。
これがいいと思ってるのでね。

しなの1号→飯山線→上越線→只見線
17時19分着の会津若松まで乗り換え時間はすべて10分以内。
乗ってくれといわんばかりの乗り継ぎ時間。
じゃ、そういうことなので行ってきます。

帰りは新潟から急行きたぐになので火曜日のゼミには出ます。


止めてくれるな。

げっへっへっ。

テーマ:( ゚д゚)ポカーン - ジャンル:日記


この記事に対するコメント
首都圏改造計画
これに関しては結構議論できそうですな。

実は今うちの大学の建築系3専攻でやっているプロジェクトで首都圏の様々な予測をやっていて、それを見てみると
なかなかそう簡単にいかないこととかあっておもしろいなとw

もちろん交通関連もやってます。

今度時間があったらゆっくり飲みましょうぜ。
【2006/04/30 21:28】 URL | ほりきち #WVb5vgCk [ 編集]

こんばんは
>前半バケーション&後半バイト+研究。
私もその方向で生活してます。後半は仕事です。
世間が休みの時に働くのは、暇なので楽です。逆に嬉しい♪

首都圏鉄道網改良計画は、同意できる部分多々ありです。
私の願いは、相模線をもっと便利な路線にしたいってことですかね。
生活の中で使うには、相模線の時間にその他を合わせるという感じなので。
でも、あのいい意味で田舎の雰囲気も残したい!
ローカル線のよさと便利さの両立って、できると思いますか?

>横浜線をちゃんと横浜まで延長運転するべきとか
これ、結構いろいろなところで突っ込まれてますよね(笑)。
横浜市に行くから横浜線って昔は解釈してましたけど、結局どうなんだか・・・。
【2006/04/30 22:29】 URL | ミユ #6dhxkFJU [ 編集]

初カキコ
首都圏改造計画おもしろいね。

僕の希望

・東海道線と高崎線の直通運転
・京浜東北線の快速廃止

これでかなり便利になりそう。できるかどうかは知らんけど
【2006/05/01 11:44】 URL | taka #qbIq4rIg [ 編集]


首都圏改造計画。
上京した者にとっては、首都圏はどこに行くにしても便利で
改善するところがないように感じてしまいます。

上記項目の効果が具体的に想像できないのですが、
とりあえず…ラッシュ時の混雑緩和を目的とする項目に一票!
普段、京王線しか使わないので、若干、他人事になってしまいますが…。
【2006/05/01 20:56】 URL | たーにゃん #- [ 編集]


みなさん、書き忘れてましたが、
改造計画はあくまでやったらおもしろそうだのレベルです。
実現可能かどうかは別なのですね。

>ほりきちさん
あ、どうも。様々な予測云々以前の問題なんですがいいんですかね。
なんてったってウチの会社は需要がある以前に
「需要を作る会社」でもありますから。
馬力勝負なのですよ、この際・・・。

>ミユさん
ローカル線のよさと便利さの両立はできない話じゃないですよ。
要するに宅地化が進まなければ今の風景は残るわけです。
都心への利便性は京王と小田急によって達成されてるから、
平塚まで延伸した京浜東北線のほうへ人を流せるってことです。
横浜線はやりたいなと思いますよ。

>taka
お久しぶりだねぇ。
御徒町付近で工事やってるの知ってる?
東北・高崎線の東京駅乗り入れ工事だよ。つまるところ、
東京経由で東海道線と直通運転をするつもりだね。
常磐線の東京駅乗り入れもあるとか。
それから京浜東北線の快速運転は、山手線との重複区間のみだから今のところいいのでは?
快速運転の何が不満?

>たーにゃんさん
効果が具体的に想像できないのはぼくも同じです。
これやったらセンセーショナルだ!
というつもりで話をしてたので、需要が・・・・とかは二の次だったりします。
ここ不便だ!
という場所も中には入ってましたがね。
ラッシュ時の混雑はどうにも・・・乗るななんて言えませんからね。
だったら東北のラッシュを改善したいです(笑)
【2006/05/02 16:25】 URL | たにぐち #- [ 編集]


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